 |
Nieuws |
|
 |
|
|
|
|
| Nieuws »
MILIEU
|
De terugkeer van de chloortrein
|
|
|
Akzo Nobel laat tot en met midden april weer chloortreinen rijden. In 2006 reed na felle protesten de laatste chloortrein, maar nu moeten de treinen toch weer rijden vanwege groot onderhoud aan de chloorfabriek van Akzo Nobel in Rotterdam.
 Akzo Nobel heeft de chloorfabriek in Rotterdam vier weken stilgelegd. Om toch chloor te kunnen blijven leveren, haalt het bedrijf de chloor de komende weken uit het Duitse Ibbenbüren. De komende weken wordt via Oldenzaal, Deventer, Apeldoorn en Amersfoort zo’n 4300 ton chloor naar de Rotterdamse haven vervoerd. In het convenant over de chloortransporten dat Akzo Nobel afsloot met de Nederlandse overheid, bleven deze transporten mogelijk. Het bedrijf mag jaarlijks nog maximum 10.000 ton chloor over het spoor vervoeren.
Kamervragen
De terugkeer van de chloortrein leidde in de Tweede Kamer tot vragen van Liesbeth van Tongeren (GroenLinks) aan de minister van infrastructuur en milieu. Ze verbaast zich erover dat de chloortransporten niet over de de relatief veilige Betuwelijn gaan. Ze wil dan ook van de minister weten of ze inspraak heeft in de route die de chloortreinen afleggen. Verder wil Van Tongeren van de minister weten hoe wordt bijgehouden of de chloortransporten binnen het vastgestelde maximum per jaar blijven en of wordt getoetst of de chloortransporten daadwerkelijk onvermijdelijk zijn, of dat deze sowieso toe worden gestaan zolang ze binnen het maximum blijven.
| Geplaatst: |
25-03-11 04:21 |
| Door: |
Redactie Omgevingsvergunning.nl |
| |
|
|
Reageren?
|
|
RSS
